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中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
台湾《风传媒》一篇文章认为，“脱中入北”概念的出现，虽不令人意外，却必须使人警惕。赖当局被美国霸凌，还得笑着张臂欢迎，甚至把这当成“脱中入北”的投名状。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
春秋旅游副总经理周卫红表示，随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国，了解、感受中国的开放态度、全球胸怀，旅游企业也将结合更多体验性的文化内容，设计丰富多样的出入境游新品。同时，澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨，单方面免签的推出，在方便他们回国探亲访友之余，同时也可以通过旅游，来看看中国发生的深刻变化，体验丰富多彩的生活和文化。
“促交流、扩开放、共繁荣，更好融入国家发展大局”是岑浩辉施政报告五大施政重点之一。同时，施政报告还提出将立足“一中心、一平台、一基地”定位，以“北上、南下、西进、东拓”为策略。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
据了解，本届广交会采购商来源更广。据商务部消息，截至4月8日已有近17万名境外采购商预注册，其中，共建“一带一路”国家占72%，金砖国家占27.4%，经合组织成员国占15.4%，《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)成员国占11.7%，中东国家占14.3%，欧美国家占10.5%。