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“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
“当然，你看我们这里都是书。”面对陈先生的疑问，上海图书有限公司总经理石洪颖笑着回应。陈先生竖起大拇指感慨：“我们需要这样纯粹的书店。”
瑞士最大的工业协会——瑞士机械、电气和金属行业协会副总监日前向总台记者表示，美国加征关税最大的受害者正是美国自己，瑞士希望加强与包括中国在内的全球其他主要市场的联系。
卢克曼：我们还想向您请教很多问题，您这么忙，在准备接待习近平主席来访的百忙之中还抽空接受我们的采访，非常感谢！我们希望在此次访问中，两国将继续拓展合作领域，将两国友好合作提升到一个更高的水平，为中国与马来西亚以及东盟和世界的关系注入更多活力。
第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。