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智界 刘亦菲
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。
站在时代的潮头，青春的力量奔涌不息。在五四青年节到来之际，回望“青春大讲堂 ——2024 成都城市跨年演讲”大思政课网络主题宣传和互动引导活动，来自航空航天、教育、体育、卫健、制造业、农业、文化传承等行业的追梦人，围绕“奋斗、创新、传承、责任、担当”等青春关键词，讲述了他们在“梦想之城”成都的逐梦故事。
近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
2024年5月，时隔四年多重启的中日韩领导人会议将2025—2026年定为中日韩文化交流年。鸠山非常赞同这一决定，“中日韩有着许多共同的文化基础，例如书法就是一个典型例子”，日本从中国学习汉字，并发展出独特的假名体系，从而形成了融合汉字与假名的书写方式，而韩国书法也经历了相似发展历程。如能围绕以汉字文化为基础的书法艺术举办三国共同参与的展览，不仅能展现三国文化的共通点，也能让人们欣赏三国各自的独特风格，“我非常期待通过书法、绘画等艺术形式，在保留各国文化特色的基础上，进一步加强文化交流。”
去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）